|
Календарь |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архивы | Январь 2008 | Декабрь 2007 | Ноябрь 2007 | Октябрь 2007 | Сентябрь 2007 | Август 2007 | Июль 2007 | Июнь 2007 | Май 2007 |
| 01 Февраль, 2008 |
И опять с телефонаРаздел: Машины Февраль,01 10:10Иcточник: http://users.livejournal.com/_n_i_c_k/ Утро, опаздываю на пару, решено ехать на электричке, ибо быструее чем на метро более чем в 2 раза. Московский андеграунд, бомжи и дворняги, шныряющие вдоль железной дороги, кучи мусора, пиздец. Стало совсем страшно за экологию нашего города. "Поезд следует со всеми остановками, кроме Депо". Сука! Выхожу раньше, ловлю машину, останавливается древний Форд Транзит. Как на маршрутке, только один. Опоздал минут на 20. Иcточник: http://users.livejournal.com/_n_i_c_k/ |
1-ый этап Чемпионата Беларуси по ралли-спринтуРаздел: Машины Февраль,01 14:23Иcточник: http://trophy-baby.livejournal.com/  В первую субботу февраля под Заславлем прошел 1-ый этап Чемпионата Беларуси по ралли-спринту. На старт вышло 11 подготовленных экипажей, которым в челночном режиме предстояло четырежды преодолеть предложенный организаторами пятикилометровый спецучасток. В целом, гонка прошла в динамичной форме. Болельщикам, которых, кстати, собралось немало, не пришлось томиться в ожидании гоночных автомобилей. Все проходило строго по графику, не было затяжных пауз между заездами, наоборот, они были настолько короткими, что зрители не успевали сменить место просмотра. Организаторы постарались на славу! Им удалось устроить не только хорошую гонку для спортсменов, но и настоящий праздник для зрителей, ведь, что может быть лучше здорового и активного отдыха на свежем воздухе, соединенного с красивым зрелищем? Несмотря на то, что всю ночь и до полудня шел сильный снег, во время гонки природа порадовала всех присутствующих своим великолепием! В преддверии старта организаторы прибегли к помощи сельхозтехники и несколько раз грейдером прочистили спецучасток. Однако, на ознакомлении (по регламенту гонки экипажи могут ознакомиться с трассой, проехав по ней не в спортивном режиме, на языке гонщиков это называется "прописка трассы") некоторые участники выражали свое недовольство по поводу заснеженного допа. Участники показали просто фантастическую езду по зимней трассе. Автомобили, один за другим, красиво преодолевали сложные участки, трамплины, крутые спуски и подъемы. Гонщики, проявив свой профессионализм, с легкостью вписывались в сложнейшие повороты, оставляя за собой снежный занавес. Несмотря на коварство спецучастка, только экипаж Андрея Голобородько / Владимира Булойчика испытал на себе все прелести снежных сугробов – его автомобиль слетел с дороги в кювет. Пострадавшую Субару-Импрезу аккуратно выдернул автомобиль МЧС, и экипаж продолжил борьбу, а по итогам гонки занял 4-ое место в абсолютном зачете. Лучшее время дня показал Юрий Грищенков / Денис Ревяко. Второй результат - Анатолий Шимаковский / Игорь Макарчук. Тройку лидеров замкнул Сергей Овчинников / Сергей Краюшкин. В командном зачете первое место заняла команда "РУСЦ" ДОСААФ. Впереди любителей ралли ждет еще 3 этапа Чемпионата Беларуси по ралли-спринту и 3 этапа Чемпионата Беларуси по ралли, причем старт первой раллийной гонки намечен на 3 марта. утащено туточки Иcточник: http://trophy-baby.livejournal.com/ |
ЗеркальцоРаздел: Наш автопром Февраль,01 20:03Иcточник: http://usoff.livejournal.com/ Еду на работу, морозец такой, все хорошо и тут... Как известно от Таганской площади расходится куча маленьких улочек, одна из них Яузская..кривая, узкая.. Едем плотно, два ряда в одну сторону я в крайнем правом у бордюра, слева бааальшой чОрный паркетник а справа запарковалась какая то сцука, - пол машины на тротуаре, пол машины на дороге..и когда эти мудаки научаться чувству самосохранения..Я как ехал прямо так и проехал..у ВАЗ 2112 не стало левого зеркальца, Хрясь!...Там видимо сидел владелец, что стало наверняка ясно когда начали раздаваться истеричные звуки его пибикалки. Мне хули, продолжаю движение, дабы не создават пробку, доехал до первого поворота во двор, запарковался и только собрался идти успокаивать владельца драндулета, вижу - "несется", "догоняет" меня подлеца :) Ну вышли, ... он, "- Я щас ногой тебе стеклышко, ....чтообы по честному! Я ему, "..Мое то подороже будет... и ногами советую не махать, пожалеешь", спокойно так. В общем на прямой вопрос сколько? дяденько ответил уклончиво (думал я ему щас золтые горы вывалю наверное), я ему, "..мужик..я в такого типа пепелацах не разбираюсь, так что называй свою цену..". Ну видимо самая большая сумма, что он видел, всплыла у него в голове огненными буквами, выпалил - "Штука!". Смотрю с сомнением на его зеркальце, чувствую, ну 500р. максимум, даже если с минетом ему ставить будут. Не соглашаюсь ни в какую. В общем, чувак давай куда то звонить по мастерским, узнавать сколько стоит то? Там его вопросы откровенно не понимают в 9.00 утра, мы стоим на улице, -13 С, с ветром..холодно брр...Тут я вспоминаю, что у меня как раз мелочи то и нет, а сдачу просить не стану. Выдал ему купюру, так эта сцука ее схватила, своими цепкими ручонками, и на радостях чуть не сбив дерево с прокрутами и заносами свалило. Чувство странное, - штуку не жалко, жалко этого убогого. Размышляю как же себя вести с такими "громилами" :) ведь если оборзеет и почувстует безнаказанность будет и женщин и детей обижать. И откуда узнавать, наконец, стоимость стафа на такое барахло? Все, решено, или пицот сразу на месте, или нахуй, ждем ментов и оплачиваем через страховую 150 рублей за такую шнягу, максимум! . Иcточник: http://usoff.livejournal.com/ |
продается автосигнализацияРаздел: Сигнализации Февраль,01 21:24Иcточник: http://mcstealth.livejournal.com/
TOMAHAWK — TW4000   TOMAHAWK — TW4000 автосигнализация с брелоком с обратной связью со светодиодами, 2-уровневый датчик удара, программируемая блокировка двигателя (НЗ или НО), управление внутрисалонным освещением, выход на поворотники, охрана с заведенным двигателем, пассивный иммобилайзер, PIN-код аварийного отключения, Anti-Hi-Jack, силовой выход на замки Технические характеристики Tomahawk TW-4000 Антиграббер-защита автосигнализации от перехвата кода Антисканер-защита автосигнализации от подбора кода Информирование о состоянии автомобильной сигнализации, подтверждение включенной команды на брелке Охрана дверей, капота, багажника и системы зажигания Программируемая блокировка двигателя автомобиля Дополнительная блокировка двигателя автомобиля при наличии ESM Встроенный имобилайзер Индивидуальный PIN код сигнализации Включение режима охраны автомобильной сигнализации без помощи брелока Выключение режима охраны автомобильной сигнализации без помощи брелока Тихая постановка/снятие автосигнализации с охраны Автоматическое включение режима охраны авто сигнализацией после закрывания последней двери Автоматическая перепостановка в режим охраны в случае случайного снятия системы с охраны Режим охраны автомобиля с заведённым двигателем Двушаговое отключение режима охраны автосигнализацией Двухуровневый датчик удара автосигнализации Возможность подключения дополнительного датчика автосигнализации Наличие силового выхода из центральный замок Программируемый импульс центрального замка для обеспечения максимальной совместимости противоугонной системы с автомобилями разных типов Управление центральным замком при заведённом двигателе автомобиля Встроенное реле блокировки двигателя автомобиля при наличии ESM Встроенное реле парковочных огней?Дополнительные каналы- 0 / 1 программируемые / 0 силовые Возможность подключения автопейджера к автомобильной сигнализации Учёт задержки салонного освещения?Наличие дополнительного выхода на управление салонным освещением Возможность подключения системы "комфорт" Возможность подключения модуля дистанционного запуска (специальная шина данных) Возможность подключения штатного клаксона Обход неисправной зоны Защита от ложных срабатываний Энергонезависимая память противоугонной системы, позволяющая сохранить все настройки и включенные блокировки при отключении питания автосигнализации Сообщение о сработавших датчиках при снятии автосигнализации с охраны Индикация статуса автосигнализации светодиодным индикатором Режим "Паника" Режим "Valet" Режим "Anti-Hijack" Режим "тихой" охраны Дистанционное включение/выключение сирены автосигнализации Позонное дистанционное отключение датчика удара сигнализации Позонное дистанционное отключение дополнительного датчика сигнализации Возможность добавления дополнительных брелоков управления в память автосигнализации, а также удаление утерянных из памяти Информация о запрограммированных брелоках автосигнализации Визуальное и звуковое подтверждение выполняемых функций Визуальная индикация всех сработавших триггеров и состояния системы Увеличенная дальность действия брелока с LCD до 1200м. (зависит от внешних условий) Отображение изменений состояния автосигнализации на всех запрограммированных брелоках-автопейджерах Функция безопасного вождения, программируемая блокировка/разблокировка дверных замков автомобиля при включении/выключении зажигания Поиск/тихий поиск автомобиля, указание автосигнализацией места автомобиля при помощи звуковых сигналов и вспышек габаритных огней Дистанционное открывание багажника автомобиля Функция предупреждения о не закрытой двери во время движения автомобиля Защищенный дистанционный запуск/глушение двигателя автомобиля при установке ESM Почасовой автоматический запуск двигателя автомобиля при наличии ESM Возможность подключения функции запуска на автомобиля с автоматической или механической коробкой передач при наличии ESM Возможность подключения функции запуска на автомобиля с бензиновым или дизельным двигателем при наличии ESM Турботаймер при наличии ESM ПРОГРАММИРУЕМЫЕ ФУНКЦИИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ КАНАЛОВ: Выходы дополнительных каналов могут быть использованы для: 1. Выход 1-го доп. канала: • отпирание замка багажника, • дистанционное включения фар, • дистанционное закрывания окон и/или люка. 2. Выход 2-го доп. канала: • управление внутрисалонным освещением, • дистанционное закрывания окон и/или люка. РЕЗЮМЕ Tomahawk TW-4000 положительные моменты • программируемая блокировка двигателя (НЗ или НО), • большой радиус действия пейджера (до 1200 м), • раздельные входы от концевиков капота, багажника и дверей (по"+" и по "-"), • возможность подключения дистанционного блока запуска ESM-01, • силовые выходы на поворотники и замки, • режим пассивного иммобилайзера, • возможность организации вежливой подсветки, • PIN-код.  Иcточник: http://mcstealth.livejournal.com/ |
1 |
| Регистрация | |
| Забыли пароль |
| XML |
|
Линки |